서울시가 전기 생산과 전기차 충전시설을 갖춘 ‘종합에너지스테이션’을 전국 최초로 개소했다.

서울시가 연료전지와 태양광으로 전기를 생산하고 전기차 충전시설을 갖춘 주유소 ‘종합에너지스테이션(TES, Total Energy Station)’ 1호점을 금천구 SK박미주유소에 전국 최초로 오픈했다.

지난해 서울시 신규 등록 자동차 중 전기차 비율이 전년 대비 73% 급증하는 등 최근 친환경차 증가로 충전 인프라에 대한 수요가 높아졌다. 또한 내연기관차 감소 추세에 따라 휘발유‧경유 소비량이 줄면서 기존 주유소들이 어려움을 겪는 가운데, 주유업계는 전기‧수소차 충전 병행 등 대책 마련에 나서는 상황이다.

SK박미주유소에는 연료전지 300kW, 태양광20kW, 전기차 초급속충전기 1기, 급속충전기 1기가 설치됐다. 휘발유 등 기존 주유 서비스 외에도 전기차 충전이 가능하다. 연료전지·태양광으로 생산한 전기는 한전에 판매해 수익을 얻거나 전기차 충전 전력공급에 활용할 수 있다.

[종합에너지스테이션(TES) 1호 SK박미주유소(금천구 소재)]

시는 지난해 1월 SK에너지와 협약을 체결하고 주유소에 연료전지·태양광을 설치해 직접 전기를 생산하고 전기차 충전시설도 갖추기로 하는 등 신재생에너지 확대를 위한 협의를 진행해 왔다.

현행법상 주유소에는 연료전지를 설치할 수 없다. ‘위험물안전관리법’ 등에 따르면 현재 주유소 부지 내 설치 가능한 시설물은 태양광, 전기·수소 충전시설 등으로 연료전지와 ESS(에너지저장장치)는 안전상의 이유로 설치에 제약이 따른다. 연료전지는 설치면적과 발생 소음이 작은 데 비해 효율은 우수하다. 도시가스공급망을 활용할 수 있어 추가 인프라 구축 없이도 설치할 수 있다는 장점이 있다.

서울시와 SK에너지는 주유소 내 연료전지 발전시설 설치를 위한 규제 개선을 지속적으로 산업부에 건의했다. 그 결과, 지난해 5월 규제샌드박스 실증특례를 승인받고 올해 1월 주유소에 태양광, 연료전지, 전기차 충전기를 설치해 앞으로 2년간 실증사업을 진행할 수 있게 됐다.

또한, SK에너지와의 실증 사업을 시작으로 타 정유사와의 협약을 통해 서울시 내 주유소의 대부분을 차지하는 자영주유소가 적극적으로 참여할 수 있도록 정유사와 협력할 예정이다. SK에너지는 향후 주유소 관련 규제가 개선되면 이와 같은 종합에너지스테이션을 내년까지 서울시내 100개소까지 선제적으로 확장할 계획이다.

[수소·전기·내연기관차 모두 이용 가능한 미래형 종합에너지스테이션(TES)]

[서울시가 전기차 충전기 설치부지 시민 신청을 받는다]

※ 콘센트형 10,250기, 시내·마을버스 112기는 하반기에 별도 설치 예정